Groupe EELV Mantois

Ensemble, engageons le Mantois vers sa transition écologique et sociale !

Des nouvelles des élu-es écologistes

RESF: avec les jeunes « sans papiers » du 78 samedi 7 février
1 février 2015

RESF 78 : assises départementales
des lycéens sans-papiers
le 7 février 2015 à partir de 14h à Versailles

19 janvier 2015
BIENTÔT LES ÉLECTIONS TERRITORIALES
12 janvier 2015

Karima Delli : Une autre mobilité urbaine est indispensable

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Climat de paix : urgence pour quoi ? Intervention de Stéphane Bernard, à Mantes-la-Jolie

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BIENTÔT LES ÉLECTIONS TERRITORIALES

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Pass navigo tarif unique en région parisienne

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Emmanuelle Cosse candidate pour une Île-de-France écologiste et solidaire

Emmanuelle Cosse a été élue comme tête de liste pour conduire la liste écologiste aux élections régionales en Île-de-France. Elle est soutenue par EELV et Cap 21. L'objectif : une Île-de-France écologiste et solidaire. Pour suivre sa campagne au jour le jour (en photos) et mieux la connaître, voir le blog de campagne : http://emmacosse.fr/ La campagne est lancée. A la une nos objectifs et nos premières réalisations dans le mandat précédent : les transports et le logement.

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RESF: avec les jeunes « sans papiers » du 78 samedi 7 février

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Canton de Limay : accord entre Front de Gauche et EELV

Pour une alternative, citoyenne, sociale, écologique et solidaire Le PCF de Limay, le Front de Gauche et Europe Écologie Les Verts viennent de finaliser un accord concernant le canton de Limay. Leurs candidat(e)s seront Eric Roulot (maire de Limay) et Amitis Messdaghi (conseillère d'opposition à Mantes-la-Ville et osthéopathe à Limay). Avec comme suppléant Jacques Saint-Amaux (conseiller général sortant) et comme suppléante Brigitte Bachelet (retraitée SNCF, Epône).   Leur objectif est de faire obstacle à la fois à la montée inquiétante du FN et au maintien d'une orientation de droite dans les Yvelines. Face au clientélisme en place, aux difficultés qui grandissent, aux inégalités qui se creusent, il est important de défendre dans notre canton l'intégrité et les solidarités. Nous regrettons que ces élections se déroulent dans le cadre d’une réforme territoriale précipitée et réalisée sans concertation démocratique et sans vision claire des futures compétences du Conseil Départemental. Nous refusons la politique d’austérité du gouvernement Hollande-Valls et la baisse drastique des dotations de l’État aux collectivités locales qui entravent l’aménagement durable des territoires. Nous nous engageons à défendre les services publics et à proposer des dispositifs prioritaires et renforcés en direction de la petite enfance, des jeunes et des personnes âgées et dépendantes. Dans cette perspective, il est important que l'ensemble des institutions locales conservent la possibilité d'agir au plus près des besoins des population (maintien de la clause de compétence générale). C'est important pour que le Conseil départemental puisse agir par des politiques innovantes concernant le logement, l'emploi, les transports et la défense de l'environnement. Nous serons attentifs, dans le conflit actuel autour des Carrières de Brueil-en-Vexin, à ce que les intérêts légitimes des habitants de cette zone soient respectés et que les solutions envisagées fassent l'objet d'un examen et d'un débat réellement contradictoires, et non d'un passage en force juste après les élections. C'est notre conception de la démocratie. Face aux enjeux concernant la pollution, le réchauffement climatique et la défense de la biodiversité, seule une perspective de transition écologique est créatrice d'emplois durables. Cela concerne le maintien et la transformation des terres agricoles (maraîchage bio), mais aussi les transports et le logement. Tout cela suppose des défenseurs au sein du Conseil départemental. C'est cette voie résolument à gauche et au plus près de vos préoccupations que nous vous proposons de défendre ensemble. Le comité de soutien à cette candidature sera animé notamment par deux adjoints au Maire, ex-PS, Boniface Mpunga et Nicole Bock, ainsi que Navid Hussain-Zaidi (Gauche unitaire Épône). Il est ouvert à toutes les sensibilités de gauche et aux citoyens désirant s'engager dans cette perspective. Cette candidature citoyenne, sociale, écologique et solidaire nous vous proposons de la propulser à Versailles pour faire bouger le futur Conseil départemental. Avec comme suppléant Jacques Saint-Amaux (conseiller général sortant) et comme suppléante Brigitte Bachelet (retraitée SNCF Epône), Eric Roulot (maire de Limay) et Amitis Messdaghi (conseillère d'opposition à Mantes-la-Ville et ostéopathe à Limay) sont bien décidés à relever ce défi.

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Vexin français : réfléchir à la mobilité

L'article ci-dessous, présenté dans notre blog Actu du Mantois, a vocation à être développé pour servir de base à une réflexion plus vaste : 1° la base de cette réflexion il y  un rapport réalisé fin octobre 2014 par l'Institut d'Aménagement et d'Urbanisme d'Île-de-France, grâce à l'impulsion du groupe écologiste à la Région Ile-de-France. Il s'agit d'un rapport un rapport fort instructif sur la mobilité dans le Vexin Français. Ce rapport intervient comme un diagnostic préalable au plan Etat-Région 2015-2020 sur le Parc Naturel Régional du Vexin. On le trouve  ICI : http://www.iau-idf.fr/fileadmin/NewEtudes/Etude_1118/La_mobilite_dans_le_Vexin_francais.pdf 2° L'article original de Juliette Espargillière, largement utilisé dans notre blog, se trouve dans sa cohérence et son entièreté ICI  https://idf.eelv.fr/mobilite-dans-le-vexin-francais/   3° Toutes nos et vos réflexions sur ce rapport feront l'objet de publication ici. A vos plumes !

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La mobilité dans le Vexin français

En allant sur le site EELV d'Ile de France, je suis tombé sur un article de Juliette Espargillière rendant compte d'une étude sur la mobilité dans le Vexin français.   Elle nous rappelle que cette partie francilienne du Vexin est répartie sur le Val d'Oise et les Yvelines et compte au total 101 000 habitants. 75% des actifs du Vexin travaillent sur place ou dans leur département, notamment sur de grands pôles d'emploi comme les Mureaux, Mantes-la-Ville, Poissy, Cergy. Viennent ensuite Nanterre et Puteaux, et enfin Paris, qui occupe 9% des actifs seulement. Fortement motorisé, le Vexin est aussi un territoire où la mobilité à vélo est parmi les plus élevées d'Ile-de-France. Un paradoxe qui s'explique par plusieurs éléments :  50% des actifs travaillent sur le territoire viennent d'autres départements, l'Eure et l'Oise, ce qui génère un déplacement pendulaire important. le reste des actifs travaillant sur place utilisent également massivement l'automobile, même sur de très courtes distances. En effet, peu de commerces, d'équipements de petite enfance ou de santé, d'établissements scolaires, de formation, de sports et de loisirs sont disponibles sur place. Les grandes agglomérations de Cergy-Pontoise et de Mantes-la-Jolie structurent donc les déplacements quotidiens. les activités dominicales permettant les modes doux sont nettement privilégiés : promenades, utilisation de réseaux touristiques. La part de personnes non-mobiles est toutefois forte : environ 8%(personnes à mobilité réduite ou à faibles revenus). Deux enjeux forts sont donc à suivre attentivement : le besoin d'une meilleure adéquation des dessertes entre pôles d'emploi et lieux de résidence le développement de cheminements sécurisés pour piétons et cyclistes pour permettre aux habitants de passer d'un usage de loisirs des modes doux à un usage fonctionnel. Pour poursuivre la réflexion sur cette question,en commençant par lire ce rapport préparatoire au plan  Etat-Région 2015-2020 sur le Parc Naturel Régional du Vexin CLIQUER ICI. S. Bernard  

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